उत्पादनहरू

विवरण
वुडवर्ड 2301A को 9905/9907 शृङ्खलाले डिजेल वा पेट्रोल इन्जिनहरू, वा स्टीम वा ग्यास टर्बाइनहरूद्वारा संचालित जेनेरेटरहरूको लोड साझेदारी र गति नियन्त्रण गर्दछ। यी पावर स्रोतहरूलाई यस पुस्तिकामा "प्राइम मूभर्स" भनिन्छ।
नियन्त्रण पाना-मेटल चेसिसमा राखिएको छ र एकल मुद्रित सर्किट बोर्ड समावेश गर्दछ। सबै पोटेन्टियोमिटरहरू चेसिसको अगाडिबाट पहुँचयोग्य छन्।
2301A ले आइसोक्रोनस वा ड्रप मोडमा नियन्त्रण प्रदान गर्दछ।
आइसोक्रोनस मोड स्थिर प्राइम मूभर गतिको लागि प्रयोग गरिन्छ:
एकल-प्राइम-मूभर अपरेशन;
पृथक बसमा वुडवर्ड लोड सेयरिङ कन्ट्रोल सिस्टमद्वारा नियन्त्रित दुई वा बढी प्राइम मूभरहरू;
एक स्वचालित पावर ट्रान्सफर र लोड (APTL) नियन्त्रण, एक आयात/निर्यात नियन्त्रण, एक जेनेरेटर लोडिङ नियन्त्रण, एक प्रक्रिया नियन्त्रण, वा अन्य लोड-नियन्त्रण सहायक द्वारा नियन्त्रित लोड संग एक असीम बस विरुद्ध आधार लोड।
ड्रप मोड गति नियन्त्रणको लागि लोडको प्रकार्यको रूपमा प्रयोग गरिन्छ:
एकल-प्राइम-मूभर अपरेसन अनन्त बसमा वा
दुई वा बढी प्राइम मूभरहरूको समानान्तर सञ्चालन।
निम्न एकल प्राइम-मूभर र जेनेरेटर नियन्त्रण गर्ने 2301A प्रणालीको लागि आवश्यक विशिष्ट हार्डवेयरको उदाहरण हो:
एक 2301A इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण
कम भोल्टेज मोडेलहरूको लागि बाह्य 20 देखि 40 Vdc पावर स्रोत; उच्च भोल्टेज मोडेलहरूको लागि 90 देखि 150 Vdc वा 88 देखि 132 Vac
इन्धन-मिटरिङ यन्त्रको स्थितिमा समानुपातिक एक्चुएटर, र
जेनेरेटर द्वारा बोकेको लोड नाप्नको लागि वर्तमान र सम्भावित ट्रान्सफर्मरहरू।

अनुप्रयोगहरू
2301A 9905/9907 श्रृंखला इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणहरू स्विच-चयन योग्य गति दायराहरू छन्। यी नियन्त्रण मोडेलहरू मध्ये कुनै पनि निम्न मूल्याङ्कन गति दायराहरू भित्र सञ्चालन गर्न सेट गर्न सकिन्छ:
500 देखि 1500 हर्ट्ज
1000 देखि 3000 हर्ट्ज
2000 देखि 6000 हर्ट्ज
4000 देखि 12 000 हर्ट्ज

यी नियन्त्रणहरू फर्वार्ड- वा रिभर्स-अभिनय अनुप्रयोगहरूको लागि उपलब्ध छन्, र एकल वा ट्यान्डम एक्चुएटरहरूसँग प्रयोगको लागि। तीन फरक एक्ट्युएटर वर्तमान दायराहरूका लागि मोडेलहरू उपलब्ध छन्, साथै उच्च-भोल्टेज मोडेल (90 देखि 150 Vdc वा 88 देखि 132 Vac, 45 देखि 440 Hz), र एक कम-भोल्टेज मोडेल (20 देखि 40 Vdc)। उच्च भोल्टेज मोडेल अगाडिको रूपमा पहिचान गरिएको छ; कम भोल्टेज मोडेल छैन।
रिभर्स-अभिनय प्रणालीहरूमा, एक्चुएटर भोल्टेज घट्दा एक्चुएटरले थप इन्धनको लागि कल गर्दछ। एक्चुएटरमा भोल्टेजको पूर्ण हानिले एक्चुएटरलाई पूर्ण ईन्धनमा लैजान्छ। यसले ब्याकअप मेकानिकल बलहेड गभर्नरलाई प्रत्यक्ष-अभिनय प्रणालीको रूपमा प्राइम मूभर बन्द गर्नुको सट्टा नियन्त्रण लिन अनुमति दिन्छ।
एक वैकल्पिक ढिलाइ र्याम्प पनि प्रस्ताव गरिएको छ। जब यो विकल्प अवस्थित हुन्छ, मूल्याङ्कन गरिएको गतिबाट निष्क्रिय गतिमा र्‍याम्प गर्ने समय लगभग 20 सेकेन्ड हुन्छ। यदि यो विकल्प अवस्थित छैन भने, यो तुरुन्तै हुन्छ।
तालिका 1-1 र 1-2 ले सबै 9905/9907 शृङ्खला 2301A लोड सेयरिङ र गति नियन्त्रणहरूको भाग नम्बरहरू र सुविधाहरू देखाउँछन्।